1、资源供需情况
       作为国内地炼最集中的省份，山东地炼一加工能力达1.3万吨，占全国地炼总产能的70%左右，另外还有济南石化、青岛炼化、齐鲁石化三家主营炼厂，省会济南市东临淄博、北邻滨州、西临德州，油品来源广泛。2017年济南全市成品油消费量在500万吨左右，油源主要为青岛炼化，齐鲁石化、济南石化及山东地炼。
       2、加油站概况
 

       数据统计显示，济南市共有加油站1228家，其中614家隶属中石化、297家隶属于中石油，其余317家为外资或者民营站。早在2005年，山东省就发布规划，要求实行加油站总量控制，年均增长不超2%，2016年开始专项整治暂停审批新上加油站，省会济南加油站进驻更为困难，从数据来看，济南市加油站市场份额基本被中石化牢牢把握，不过现在竞争依旧激烈，2017年9月7日，BP就在山东济南成立了碧辟（山东）石油有限公司，注册资本金720万美元，开展投资建设、经营加油站及相关便利店业务。不少外企如SK、LG佳施加德士等也通过并购，新建等方式进入山东市场。
       3、济南十三五规划及未来成品油需求情况
       数据统计，2017年底，济南市机动车保有量突破200万辆，平均每3人就有一辆机动车，而且这个数量还在增长，预计到2020济南公路通车里程达到13658公里，新增约554公里；公路网密度由2015年的160.2公里/百平方公里提升至167.2公里/百平方公里，未来济南汽油消耗量仍有上涨空间，不过市区汽油消费量将会逐步趋于饱和，逐步增长的汽油消耗将在周边郊区及县城逐步蔓延。
       根据济南市“十三五”规划来看，2016-2020年济南GDP年均增速将继续保持在中高档上，经济发展必然要求交通运输供给能力及基础设施建设逐步完善，柴油需求空间广阔，作为2+26城市的一员，济南已经率先实行国六标准，山东省也明确发出通知，在济南市推广使用乙醇汽油。在政府未出台政策管控调和油产业的时候，大量的低标准油品流入济南，现在2+26城市的油源已被严格监控，再加上对周边不合格调油厂家的取缔，未来济南市成品油资源将会朝高标号、相对固定油源的方向发展。